Circa 2.700 km haben erhebliche Spuren am Antrieb hinterlassen. Nachdem die 2. Kette nur noch 600 km gehalten hatte, war heute die Erneuerung des gesamten Antriebs fällig. Zum Glück gibt es für die Shimano SLX 675er 10-fach Gruppe noch alle Ersatzteile, so dass ich Kettenblätter (FC-M675) und Kassette (CS-HG50-10) durch Originalteile ersetzen konnte. Die Kette stammt von KMC (Typ X10EL) und soll sich durch hohe Haltbarkeit auszeichnen.
Somit bin ich weiterhin ganz Old School mit einem 2x 10 Antrieb unterwegs.